橡胶桥梁支座-新余桥梁支座-厂家生产 质量好 价格低

支座变形是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在及温度条件下的恒载剪切变形 tan >0.45. 变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。支座本身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。导致结构的破坏。

板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式： 1、剪切变形； 2、竖向压缩变形。剪切变形的发生是由于桥梁的水平力（桥梁的伸缩等）引起的，橡胶支座桥梁，变形后的形状如角 a称为剪切角。 JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》 8.4.2b 中规定：支座的切角应不大于 35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量 B来确定； B≦ Htan35° =0.7H，如支座高度为 63 毫米，其剪切变形不应大于 0.7X63=44 毫米。

高阻尼橡胶隔震支座（ HDR 支座）就是在天然橡胶中加入各种配合剂，提高橡胶的阻尼性能，新余桥梁支座，利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的叠层橡胶支座。HDR 系列高阻尼隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准，同时参考欧洲标准及美***准研制开发的桥梁标准构件产品。适用于 8 度及 8 度以下区各类公路及市政桥梁。高阻尼橡胶隔震，由于采用高阻尼橡胶，具有稳定支承、 弹性复位和阻尼功能，橡胶桥梁支座，在中可以吸收能量，减轻影响，并可单独作为隔震装置使用。